蜗轮蜗杆减速机故障解决方法
1.减速机过热:超负荷运载,润滑油过少或过多,润滑油---或不适当,油封过度摩擦,芬兰santasalo减速机,出力轴与传动装置连接不当; 调整至适当负荷或选大机型,依指示加入适当润滑油,油排出后加入适当润滑油,在油封处滴数滴润滑油,调整至适当位置
2.减速机杂音: 蜗轮、蜗杆啮合---,轴承损伤或间隙过大,润滑油不足,异物侵入;修整齿接触面 ,更换轴承,依指示加入适量润滑油,去除异物并更换润滑油
检查减速机润滑油的油质和加油的方法
减速机的润滑油在运用一段时间以后也许因为各种原因而发生变质,因而要定时对润滑油的油质进行检查。 在对减速机的油质进行检查时,首先是切断电源并等待减速机冷却,在减速机的放油螺栓下放置一个接油盘, 以后打开油位螺栓、放油螺栓和通气器开端放油,等待油液全部排出后装回放油螺栓,并注入新的润滑油, 润滑油的品牌类型要与原润滑油保持一致,油量与装置方位一致,通过油位螺栓调查油液达到规定量后,拧紧油位螺栓和通气器。
减速机轴承锈蚀原因分析
1、有些公司在出产中运用的防锈润滑油、清洁火油等商品的达不到工艺技术规则的需求。
2、一些厂家的车间出产环境较差,空气中---含量高,周转场地太小,难以进行有用的防锈处置。别的,因为气候等原因。出产工人违背防锈规程等表象也不乏存在。
3、还有就是所用的防锈纸、尼龙纸(袋)和塑料筒等齿轮减速机轴承包装资料不符合减速机滚动轴承油封防锈包装的需求也是形成锈蚀的因素之一。
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