减速机磨损要怎么处理
减速机因具有有效节能,操作简单等优势被广泛的应用在工业生产中,但在---的运用过程中也许会呈现磨损现象,芬兰santasalo减速机,那该怎么处理这种问题呢?下面介绍解决的方法,一同来看一下吧: 面临减速机磨损的问题,传统处理办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在弊端:补焊高温发生的热应力无法完全消除,易形成原料损害,致使部件呈现弯曲或开裂;而电刷镀受涂层厚度约束,容易脱落,且以上两种办法都是用金属修正金属,无法改动“硬对硬”的配合联系,在各力一起作用下,仍会形成再次磨损。
蜗轮蜗杆减速机故障解决方法
1.减速机过热:超负荷运载,润滑油过少或过多,润滑油---或不适当,油封过度摩擦,出力轴与传动装置连接不当; 调整至适当负荷或选大机型,依指示加入适当润滑油,油排出后加入适当润滑油,在油封处滴数滴润滑油,调整至适当位置
2.减速机杂音: 蜗轮、蜗杆啮合---,轴承损伤或间隙过大,润滑油不足,异物侵入;修整齿接触面 ,更换轴承,依指示加入适量润滑油,去除异物并更换润滑油
齿轮减速机的使用与保养
1、齿轮减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅,并检查转动是否灵活。
2、负载试车前要空载运行半小时左右,确认空载---后力可加载运行。试机应经常检查运转情况:不得有异常冲击,振动,不得渗、漏油。温升不得超过60℃,较高油温不得超过100℃(日常工作时也应实行检查)一切正常方可正式工作。
3、工作中发现异常情况应停机检查,查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情况,注意补足油量,及时更换变质润滑油。
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