减速机出力太小出现的断轴问题
理论上,用户所需较大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机的保护,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为,如果设备安装有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
其次,在加速和减速的过程中,摆线减速机维修,减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么后面也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进一步介绍。
齿轮减速机怎么加油
齿轮减速机安装就位后应按顺序各方面查看安装方位的准确性,各紧固件压紧的---性,安装后应能灵活转动。 减速机选用油池飞溅润滑,在运行前需将通气孔的螺塞取下,换上通气帽。按不同的设备方位, 并翻开油位塞螺钉查看油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞断定无误后, 方可进行空载试作业,时间不得少于2小时。作业应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时打扫。 作业一定时刻后应再查看油位,假如环境温度过高或过低时,可改动润滑油的牌号。
如何解决摆线针轮减速机
早期点蚀的状况点蚀肯定与润滑油有关系,同时它还要与摆线针轮减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的,齿轮的局部超负荷使实际接触应力---超过齿轮材料的许用接触应力,有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触,甚至对角接触。一、材料及处理规范的影响齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况,热处理硬度的选择与匹配,也是影响早期点蚀的原因。二、润滑油的影响由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。
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