芬兰santasalo减速机-帝比艾斯机电

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    2023-8-1

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减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用---广泛。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。






减速机的维护

润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有---的抗水性,通水不易乳化变质,能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化---性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。






引起减速机温升过大的原因

随着减速机普遍地运用到经济生产的各个领域,用户对于减速机温升的影响也越来越关注,上海耐坚减速机将给大家介绍一下引起减速机温升的原因。

   1、减速机与环境的温度差叫温升,是由减速机---引起的,标志着---程度。在运行中,如温升突然增大,说明有故障,或风道阻塞或负荷太重。

   2、在设计预期寿命内,运行时绕组绝缘中---的温度就是绝缘材料的---工作温度。若运行温度长期超过材料的---工作温度,则绝缘的老化加剧,寿命---缩短。所以减速机在运行中,温度是寿命的主要因素之一。

   3、运行中的减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损,绕组通电后会产生铜损等。这些都会使温度升高。

   4、减速机机也会散热。当---与散热相等时即达到平衡状态,温度不再上升而稳定在一个水平上。当---增加或散热减少时就会破坏平衡,使温度继续上升,芬兰santasalo减速机,扩大温差,则增加散热,在另一个较高的温度下达到新的平衡。







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