蜗轮蜗杆减速机故障解决方法
1.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损;更换或维修 更换轴承,去除异物并更换润滑油,更换蜗轮或蜗杆。
2.蜗轮过度磨损: 超负何运转,润滑油---或不适当,润滑油不足,轴承磨损,运转温度过高; 调整至适当负何,更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油,更换轴承,---通风环境 。
齿轮减速机的使用与保养
1、齿轮减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅,并检查转动是否灵活。
2、负载试车前要空载运行半小时左右,确认空载---后力可加载运行。试机应经常检查运转情况:不得有异常冲击,振动,不得渗、漏油。温升不得超过60℃,较高油温不得超过100℃(日常工作时也应实行检查)一切正常方可正式工作。
3、工作中发现异常情况应停机检查,查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情况,传仕减速机维修,注意补足油量,及时更换变质润滑油。
减速机磨合期特点
减速机出厂后,一般规定有200小时左右的磨合期(超过时刻有---换油),这是减速机 械运用前期的技能特色而规定的。磨合期是---减速机正常工作,下降毛病率,延伸其运用寿命的重要环节。可是目前有些用户,因为缺少对减速机运用常识或是因为许用扭距不行,或是想赶快取得收益、小机大用,而---新机磨合期的---技能需求。 有的用户乃至以为,横竖厂家有保修期,机器坏了由厂家担任修理,所以减速机在磨合期内就长时刻超负荷运用,致使减速机毛病频频发作,这不只影响了减速机的正常运用,缩短了减速机的运用寿命。因而,对减速机 磨合期的运用与养护应导致充沛注重。
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